宝马Z4 28I和日产370Z对比

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　　展开全部改装潜力：单纯就车辆本身而言，两者不相上下，理论上，任何汽车都有无限改装潜力，（当然只是理论上，哪怕只保留一颗螺钉也能说这是辆***的改装车），港彩彩霸王彩图，但实际上，370Z会更好改。主要原因应该在于，市场上本来就会有更多的针对日系性能车的改装部品，这是一种传统，加之Z4民间改装案例远远不如370Z的多，没什么人买Z4的改装件，造出来赚不了钱，自然没那么方便。Plus，370Z的VQ37VHR引擎是日产VQ系列的正统传人，连续14年最佳发动机大奖足以证明其扎实的基础与强大的性能，面对增压也能比同级别引擎更游刃有余，当然，28i的引擎也很棒，但并不如370Z适合改装

　　性能：既然你后面已经说到了操控，那我就把这个性能理解为动力吧。其实也没什么可比性，很简单，两台引擎根本不是一个级别的，哪怕有增压，28i的2.0T要对抗3.7自吸未免太勉强了，245马力VS 328马力，够悬殊了···当然，28i的油耗肯定是比370Z更低的。除了动力数据上的劣势，涡轮引擎在输出线性上也是比不过大排量自吸引擎的，更别说以输出线性出色著称的VQ系列引擎了（其实这也是见仁见智的事，有人就喜欢涡轮带来的暴力加速感）

　　操控：就硬件而言，370Z的双叉臂前悬理论上会比Z4的单节点弹簧减震支柱更能稳住前轮，但Z4更轻，百万心水开奖结果重心分布更优，实际操控感受的线Z相比之下可能会显得有些笨重

　　后期维护：Z4肯定是更方便的，毕竟Z4在华保有量远大于370Z，售后服务等自然要比370Z更周到

　　最后，正如我所说，370Z的直接竞争对手不应该是Z4 sDrive 28i，两者并不是同一量级的，就整体性能而言，Z的竞争对手应该是3.0T的Z4 sDrive 35i。慎重考虑吧，上述四项还远远不够，买了车，无异于有了新的家庭成员，特别是这些有灵魂的跑车，他们不应该被当做工具或者是玩具，而是一位好伙伴，请尽可能先考虑好日后与爱车相处的每一处细节，不要做事后诸葛亮